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2013年8月 首頁 > 企業(yè)內刊

萬達漢秀劇場屋頂提升成功

作者:武漢萬達德貢演藝有限公司

7月27日上午9時,漢秀劇場屋頂鋼桁架整體合龍成功,這標志著劇場主體結構施工取得了階段性勝利。整個鋼桁架提升總重量達到了2300噸,相當于8架全球最大載客量飛機A380的重量,其施工難度可想而知。

紅燈籠成最難建筑

據(jù)了解,按照世界頂尖建筑藝術大師馬克·菲舍爾的構想,建成后的《漢·秀》劇場將作為現(xiàn)代科技+ 傳統(tǒng)文化中西合璧的文化成果,以中國傳統(tǒng)紅燈籠造型矗立在武漢楚河漢街東端,其高精尖科技的運用是建筑奇觀之一,而建筑風格的中西合璧則是奇觀之二。

此次進行的鋼桁架整體提升,是指將屋架先在地面上拼裝、焊接成整體,再通過液壓提升裝置將整個屋架提升到屋面預定位置。就建筑造型似紅燈籠的《漢·秀》劇場來說,即先將燈籠蓋子在地面拼裝成整體,再蓋上蓋子的過程。

相比于以往建設項目,此次給大紅燈籠蓋蓋子,無論在屋頂提升高度、提升重量,還是在整體項目設計施工要求上,都比以往難度更大,因此,此次萬達《漢·秀》劇場鋼桁架整體提升項目也被施工方中建二局稱為他們做過的最難建筑。

重量相當于8架A380

據(jù)施工方介紹,《漢·秀》劇場建設難度,從設計之初就已經(jīng)預定了。按照設計規(guī)劃,劇場將創(chuàng)造多個國際領先:世界首個可結合劇情升降、錯落無限變化的夢幻舞臺;世界最大的可移動開合式的觀眾坐席;世界最具特色可飛行移動的LED巨型屏幕等等,而這些都與包括鋼桁架整體提升在內的施工密切相關。沒有巨大且穩(wěn)定的鋼結構屋頂,就無法支撐可飛行的LED巨屏及后期各種精彩演出的承重要求;沒有較高的桁架整體提升高度,就難實現(xiàn)26 米空間內高臺跳水……

可以說,要讓《漢·秀》成為前所未見的演出奇觀,其前提之一就是劇場要成為一個建筑奇觀。此次提升高度達到52.9 米,相當于18 層樓高,僅就高度即國內第一;而提升總重量也達到2300 噸,相當于8 架全球最大載客量飛機A380 的重量;同時,鋼桁架的非對稱結構、場地限制,以及劇場設計要求等,使得過程控制和整體拼裝都格外嚴格,也增加了施工難度。

7月18日晚間,劇場鋼桁架整體提升項目正式啟動,經(jīng)過現(xiàn)場人員的辛苦努力,桁架成功提升至7.85m。7月27日上午9時,漢秀劇場屋頂鋼桁架整體合龍成功,這標志著劇場主體結構施工取得了階段性勝利,武漢文化項目公司、中建二局和相關媒體共同見證了這一歷史時刻。此次漢秀劇場屋頂鋼桁架合龍成功,且時間進度比原計劃節(jié)點提前兩天,不僅是對新技術的挑戰(zhàn)和征服,也為萬達集團在文化項目秀場開篇之作書寫了點睛一筆。

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